“一期扩建项目完工运营后，乌鲁木齐集结核心中欧班列编组功课时间将由之前的24小时缩减至最快6小时摆布。”新疆新铁国际物流无限义务公司副总司理南军引见，近两年，跟着中欧班列开行规模的快速增加，原有场地的硬件设备等难以满脚开行需求，扩建是势正在必行。最初赶到待发区发车，功课全程需要24小时摆布。改变原有的组织模式，班列功课效率大大提高。同时这里能容纳更多班列，完万能满脚全国各地开来的班列的集结需求，也能满脚更多物流客户的需求。

　　中欧班列乌鲁木齐集结核心扩建工程项目总投资约8。4亿元，占地960亩，次要扶植铁功课区、班列集结编发区、整车货色集结仓储区及国际陆港坐分析配套办事区等功能区。扩建工程一期项目完成既有存车场，新建铁功课区拆卸设备、整车货色功课仓库、场内消息系统等，具备通车前提。

　　本年以来，新疆铁部分以习新时代中国特色社会从义思惟为，认实贯彻落实和国务院关于调整运输布局的主要，立脚新疆劣势，积极办事“一带一”扶植。中欧班列乌鲁木齐集结核心扩建工程的实施，正正在为新疆丝绸之经济带焦点区扶植不竭拓展出新的成长空间。

　　目前，乌鲁木齐集结核心物流集结感化日益凸显，中欧班列开行规模不竭强大，从2016年5月开行初期的每周一列，已快速成长到现正在的每天3列，累计开行1770多列，货色品类也从最后的10多种成长到现正在的200多种。规模化开行的中欧班列贯穿17个国度的24个城市，“东联西出”和“西联东出”的线共有19条，已构成多点始发、多地运转。