国际油价连跌7周，从10月上旬至今，布伦特油价下跌25美元/桶至58美元/桶附近，跌幅别离为32%和30%，创近几年的最低点。正在原油下跌的影响下，一并跟着走下行的通道，从此“一去不复返”。

　　从需求面来看，终端纺织企业正在市场空气的影响下，不敢大量囤货，导致下逛聚酯产销又回落到偏弱的场面地步，目前下逛聚酯的库存次要集中正在聚酯工场，自聚酯工场减产以来聚酯的去库力度不大。就来看，自终端纺织业需求欠好以来，长丝库存就处于一个较高的，库存一度升至近年来的高点，且工场也无利润可言。长丝工场为此开会以减产往来来往库存，之后传出，桐昆将减产400吨/天，新凤鸣打算减产1400吨/天，盛虹维持减产400吨/天，长丝库存正在受市场向好情感的带动下，库存降了1-2天，但终端需求的补货心态照旧欠安，导致长丝产销回落到70%附近，后期库存仍是增加的趋向。

　　从供应方面来看，近期，跟着安拆的升温沉启，PTA目前的开工率正在85%附近，沉启安拆要多于检修的安拆。安拆环境，正在本月初，恒力石化2号220万吨/年的安拆泊车检修，海南逸盛220万吨/年的PTA安拆沉启，加上10月份检修的安拆大多正在11月初沉启完毕，开工率正在81%附近。月中，亚东石化70万吨/年的安拆和福海创225万吨/年的安拆泊车检修，恒力石化2号220万吨/年的拆和江阴汉邦60万吨/年的安拆升温沉启，泊车检修安拆多于沉启安拆，开工率鄙人调至78%附近。月末，珠海BP 110万吨/年的安拆、福海创225万吨/年的安拆和亚东石化70万吨/年的安拆升温沉启，开工率回升至85%附近，供需的去库幅度慢慢放缓，目前来看12月份PTA检修的安拆不多，鄙人逛需求欠好的影响下，后期可能会是一个累库的场合排场。